黄埔大桥是一座跨海大桥，位于中国广东省广州市黄埔区和番禺区之间，跨越珠江口，该桥全长7.6公里，其中主桥长1180米，引桥长6420米。
黄埔大桥的结构主要由以下几个部分组成：
1、塔柱：黄埔大桥的主塔高约150米，采用钢筋混凝土结构，主塔分为上、中、下三部分，上部为倒Y形，中部为圆柱形，下部为锥形，主塔的作用是支撑悬索桥的主缆。
2、主缆：黄埔大桥的主缆由多根钢丝组成，直径约为100毫米，主缆的作用是将桥面荷载传递到塔柱上，并保持桥梁的稳定性。
3、吊杆：吊杆是连接主缆和桥面的构件，采用钢材制成，吊杆的作用是将主缆的荷载传递到桥面上。
4、桥面：黄埔大桥的桥面采用钢结构，由钢板和横梁组成，桥面的作用是承受车辆和行人的重量，并将荷载传递到吊杆上。
5、引桥：黄埔大桥的引桥采用预应力混凝土梁结构，由多个预制梁段组成，引桥的作用是连接主桥和地面道路，使车辆能够顺利通过。
黄埔大桥采用了悬索桥的结构形式，通过主塔、主缆、吊杆和桥面的协同作用，实现了跨越珠江口的交通需求。
| 结构部分 | 描述 |
| 总体结构 | 连接广东省广州市黄埔区和番禺区的过江通道，跨越珠江南北干流、狮子洋以西水域 |
| 全长 | 7016.5米 |
| 北桥 | 主跨383米的独塔双索面钢箱梁斜拉桥 |
| 南桥 | 主跨1108米的单跨钢箱梁悬索桥 |
| 主塔高度 | 226.14米，世界排名18，国内排名第二，岭南地区第一 |
| 桥面 | 双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时 |
| 减震措施 | 可抗12级大风 |
| 斜拉索 | 共有88根，最长约391米，重约28吨 |
| 工程项目总投资 | 42亿元人民币 |
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